סיווג לפי רולר:
בניית רולר כוללת גלילים חלקים, גלילים מחורצים וגלילים לרגל כבשים. רולים חלקים הם הנפוצים ביותר, בעיקר לדחיסת שכבות פני הכביש. הם מעסיקים הילוכים מכניים או הידראוליים, מרכזת כוח לדחיסת חלקים בולטים, וכתוצאה מכך חלקות דחיסה גבוהה, המתאימה לדחיסת מדרכות אספלט.
סיווג לפי סידור ציר:
בהתבסס על סידור הסרנים, ישנם סוגי גלגלים-יחידים-יחידים, גלגלים כפולים-כפולים-, גלגלים כפולים-תלת- גלגלים ושלושה-גלגלים שלושה-סרנים. הם מונעים על ידי מנועי בעירה פנימית ומשתמשים בתמסורת מכנית או הידראולית. בדרך כלל, יש להם היגוי קדמי-ליכולת תמרון טובה והנעה{11}}אחורית. כדי לשפר את ביצועי ההיגוי והדחיסה, מומלצים מבני היגוי מפרקי והנעה לכל הגלגלים.- מסגרת הגלגל הקדמי והשלדה מפותחים כדי להפחית את נדנוד המכונה כאשר פני הכביש אינם אחידים. הגלגלים והשלדה האחוריים מחוברים בצורה נוקשה. נעשה שימוש בפעולה הידראולית, כאשר ההיגוי נשלט על ידי צילינדרים הידראוליים. הגלילים הקדמיים והאחוריים מצוידים במגרדים להסרת חומרים נדבקים. כמו כן, מותקנת מערכת התזת מים להתזת מים על הגלילים במהלך דחיסה של מדרכות אספלט כדי למנוע הידבקות של תערובת האספלט. להגברת הכוח ניתן להוסיף ברזל, חול, מים וכו' בתוך גלגל השחזה להגדלת המשקל.
